3/28の乗車記録＆雑記

■ JR内房線
　クモハ211-3062　《マリ408編成　　149M 　普通 安房鴨川　行》
■ JR外房線
　モハ209-2170　《マリC418編成　　262M 　普通 千葉　行》←元ウラ36 モハ209-74
■ JR東金線
　モハ209-2105　《マリC603編成　　1645M 　普通 成東　行》←元ウラ40 モハ209-81
■ JR総武本線
　モハE257-519　《マリNB-19編成　　5355M 　普通 銚子　行》
■ 銚子電鉄線
　1001　《1001号車　 　外川　行》
　1001　《1001号車　 　銚子　行》
　801　《801号車　 　銚子　行》
■ JR成田線
　モハ113-1113　《マリ202編成　　454M 　普通 千葉　行》
■ JR鹿島線
　モハ113-1252　《マリ218編成　　539M 　普通 鹿島神宮　行》
■ 鹿島臨海鉄道線
　6016　《6018+6016　　172D 　水戸　行》
■ JR常磐線
　サロE530-1　《カツK401編成　　1446M 　快速 上野　行》
　サロE530-　《カツK409編成　　1460M 　快速 上野　行》
■ JR山手線
　モハE230-603　《トウ535編成　　 　東京・品川方面　行》←j:com広告
■ JR東海道線
　モハ210-2016　《チタN24+チタN**編成　　931M 　普通 小田原　行》
■ JR根岸線
　モハE233-1244　《ウラ144編成　　2105A 　各停 大船　行》
　
旅行2日目。ウラ36、ウラ40の生き残りと再会しました。
クハはセミクロス化してましたが、そのほかはほぼ原型。
電動機は変えてないので、高速時は京浜東北時代のまま。レールのジョイント音がうるさいですがｗ
あとは銚子電鉄にも。旧型車両が引退らしく、木造の釣りかけ車両に乗れました。犬吠駅の雰囲気が良かったなぁ…。
つか霰が降るぐらい寒く、正直かなりキツイ環境でしたorz
銚電は、また時間を見つけて、再訪したいとこでもあります。あ、鹿島臨海は、取り敢えず高架すげぇとだけ(´・ω・)
　
あとあと、グリーン車万歳！ｗ